Portlacustre des Salins de Hyères les Palmiers
La société EX-O® Méditerranée dévoile un nouveau type de port de plaisance, unique en Europe.
Nouveau type de port de plaisance, Ni port à sec, Ni port en mer, primé par le Ministère de l’écologie et de la Mer le 17 Juin 2010 dans le cadre de l'appel à projet pour des ports exemplaires. Pour répondre au manque de places à quai, nous proposons une alternative exclusive : Le Port Lacustre EX-O®. Le fonctionnement d'un port lacustre est similaire à celui d'un port de plaisance du littoral, hormis la gestion de son eau et du système de transfert des navires. Le programme de développement du Port Lacustre EX-O® est environnemental.
un « Bassin Lacustre » de 2 ha contenant 249 postes d’amarrage à flot sur un terrain privé pouvant accueillir, dans un plan d'eau étanche isolé de la nappe marine, des bateaux à moteur(s) de 6.30 à 11 mètres environ. L’innovation de ce programme dénommé « Le Port Lacustre EX-O® » réside principalement dans le système breveté dénommé « Le Transbordeur EX-O», qui remplace une écluse.
Nouveau type de port de plaisance, Ni port à sec, Ni port en mer, primé par le Ministère de l’écologie et de la Mer le 17 Juin 2010 dans le cadre de l'appel à projet pour des ports exemplaires. Pour répondre au manque de places à quai, nous proposons une alternative exclusive : Le Port Lacustre EX-O®. Le fonctionnement d'un port lacustre est similaire à celui d'un port de plaisance du littoral, hormis la gestion de son eau et du système de transfert des navires. Le programme de développement du Port Lacustre EX-O® est environnemental.
un « Bassin Lacustre » de 2 ha contenant 249 postes d’amarrage à flot sur un terrain privé pouvant accueillir, dans un plan d'eau étanche isolé de la nappe marine, des bateaux à moteur(s) de 6.30 à 11 mètres environ. L’innovation de ce programme dénommé « Le Port Lacustre EX-O® » réside principalement dans le système breveté dénommé « Le Transbordeur EX-O», qui remplace une écluse.
